来源：湛江市广播电视台《湛江新闻联播》融媒体编辑：刘智健责编：郑玉君审核：吕小兰
湛江吴川机场投运在即，为确保运行安全平稳有序，3月18日，湛江机场公司组织开展了投运综合演练。 本次投运综合演练通过模拟五个城市5个往返航班陆续在湛江吴川机场起飞、降落，模拟进出港航班10架次，由湛江市政府组织的近300名志愿者模拟进出港旅客，全面检验湛江吴川机场在安全、服务、运行等方面的全流程保障管理水平和设施设备运行保障能力，为机场投运奠定了坚实基础。 本次投运综合演练共设置航空器进港、航空器过站保障、航空器离港3项保障流程，按航空器离港与航空器进港分为两组人员同步进行。为确保本次投运综合演练安全顺利进行，湛江机场公司严格按照国家和省、市最新疫情防控规定，对所有参加演练人员严格落实疫情防控工作有关要求。 作为粤西交通联运枢纽，湛江吴川机场飞行区等级由4C级越级按4E级标准建设，具备起降波音777、747、787，空客330、350等宽体飞机、直航欧美的能力。航站楼面积为6.18万平方米，设19座登机廊桥；民航站坪设30个机位，其中E类机位2个、C类机位28个；跑道长3200米、宽45米。来源：湛江市广播电视台《湛江新闻联播》记者：李赤通讯员：卜李冠融媒体编辑：刘智健责编：赵意审核：吕小兰
龙塘镇105岁老人主动接种新冠疫苗 接种后身体状况良好 吃饭休息正常.随着疫情形势的严竣复杂，老年人接种新冠疫苗迫在眉睫。为了全县老年人的生命安全，这段时间来，徐闻不断推动60岁以上老人新冠疫苗接种工作，3日15日，徐闻龙塘镇大塘村委会海仔村105岁的苏君余老人在龙塘镇卫生院接种点进行了新冠疫苗的第一剂次接种。记者3月18日了解到，苏君余老人身体状况良好，吃饭休息正常。据反映，目前徐闻县越来越多的老年人主动接种新冠疫苗，其中不乏八九十岁甚至百岁老人。近期，全国疫情形势严竣，特别对老年人生命安全造成威胁。为了全县老年人的生命安全，去年以来，徐闻不断加强对60岁以上老人新冠疫苗接种工作，并得到了广大老年人的响应配合，龙塘镇大塘村委会海仔村百岁老人苏君余老人就是其中典型。苏君余老人出生于1917年，今年已105岁。3月15日，在家人的陪同下，镇村干部组织车辆接老人到龙塘镇卫生院接种点，医护人员为老人进行一系列的健康检查，详细询问老人身体情况。经评估，老人健康状况良好，符合疫苗接种条件。在签署同意书后，苏君余老人顺利接种了第一针。记者18日了解到，已接种新冠疫苗4天的苏君余老人一切正常。3月16日，记者一行在龙塘镇卫生院接种点看到，现场不少老人陆续前来接种疫苗，而徐闻全县60岁以上老人新冠疫苗接种1400多针。徐闻县疾控中心副主任、县疫情防控组专家杨导提醒，老年人感染新冠病毒后发生重症的风险较高，没有禁忌症、符合接种条件的老年人需尽快接种新冠疫苗，符合加强接种条件的需尽快加强。来源：徐闻融媒中心记者：李梅英 郑雅 李荣卫融媒体编辑：刘智健责编：赵意审核：吕小兰
近日来，解放街道全面贯彻落实霞山区疫情防控第100次会议精神，领导干部靠前指挥，层层压实工作责任，切实抓好重点场所、公共场所疫情防控检查，加强“扫楼”排查力度，有效保障“三人小组”工作常态化，在街道、社区（村）、挂点单位的密切配合下，超额完成了60岁及以上人群第一针阶段性接种疫苗任务。3月15日，接种60岁及以上人群接种第一剂次83剂。其中，区机关事务局当天完成22剂次，近10天累计已完成50剂次，率先完成任务数；市儿童公园当天完成5剂次，近10天累计完成17剂次，率先完成任务数。3月16日，解放街道在老人较密集的霞山步行街书吧门前继续开展“暖心专车 健康苗苗”+“养老资格认证”上门送服务活动，为群众提供优质、便利的服务。当天流动车接种新冠疫苗共79剂次，其中60岁及以上人群接种第一剂次63人。市一小校长庞可彬、市七小校长梁莉莉、市十二小校长黄怡、市十八小校长林海英等同志亲自率队伍现场“参战”，多位教职工身着“红马夹”，积极发动老年朋友和联系学生长辈前来接种疫苗。新冠疫情仍在扩散，老年朋友接种疫苗任务“压力山大”。解放街道正凝聚各方力量，全力推进疫苗接种工作，共同筑牢抗疫的堡垒。（解放街道）融媒体编辑：刘智健责编：赵意审核：吕小兰
3月18日，由中铁十四局承建的广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机掘进至1400米，穿越东海堤进入湛江湾海域，标志着全线唯一盾构隧道开启穿海旅程，掀起大干热潮。湛江湾海底隧道是广湛高铁全线控制性工程，隧道全长9640米，单洞双线，其中明挖段1148米，U型槽段1140米，盾构段7352米，开挖直径14.33米，管片外径13.8米，内径12.6米，采用一台世界上最先进的泥水平衡盾构机开挖掘进，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。此次下穿湛江湾的“永兴号”盾构机，将穿越将近2.5公里的湛江湾海域，横穿湛江湾主航道，与湛江湾大桥并行，侧穿大桥匝道2处桥墩桩基，距大桥桥桩最近距离仅1.2米。海域段盾构最大埋深31米，最大水深20.8米，最薄覆土16.7米，盾构机底部最大压力达5.4巴（相当于指甲盖大小的面积上受力5.4公斤）。盾构掘进过程中长距离穿越全断面粉质黏土地层，刀盘极易结泥饼，施工中废弃泥浆量大，泥浆处理难度大。据中铁十四局项目部盾构经理王浩介绍，为降低海底换刀施工风险，项目部在全面落实疫情防控措施的前提下，在进入海域前进行了盾构机检修，进行了优化改造提升，更换了耐久性刀具。同时项目部精心组织，统筹施工，邀请业内专家对穿海域段专项施工方案了进行了论证和条件验收。将充分利用智能指挥系统实时监控盾构机掘进姿态，严格控制掘进参数，实时掌握相关数据，切实为穿越湛江湾保驾护航。项目部还对施工人员进行方案技术交底，组织开展了盾构施工涌水、涌砂应急演练，提高了全员应急抢险能力，为盾构安全下穿海域段奠定坚实的基础。来源：湛江市广播电视台《湛江新闻联播》记者：许翠燕通讯员：张朋飞 胡安江融媒体编辑：刘智健责编：赵意审核：吕小兰
