春节假期期间在广湛高铁湛江段项目施工现场到处都能看到建设者们忙碌的身形他们放弃休假坚守在施工一线铆足干劲抓节点、抢进度以实际行动确保项目的顺利推进从他们的身上让我们看到了湛江交通腾飞的步伐广州至湛江高速铁路全线开工2020年6月30日上午广州至湛江高速铁路全线开工动员会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行作为连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分广湛高铁是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目广湛高铁正线全长约401千米线路起于广州火车站途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市终至湛江北站西连湛江枢纽设计行车时速350千米投资总金额估算998亿元“永兴号”盾构机在江门下线2021年5月8日“永兴号”盾构机在江门完成工厂制造顺利下线即将运往广湛高铁湛江湾海底隧道现场组装投入使用湛江湾海底隧道盾构始发进入倒计时标志着广湛铁路即将开启穿海之旅包括阳江、茂名、湛江在内的粤西三地距离携手跨入高铁时代更进一步永兴号盾构机自2020年9月开始制造盾构机总长147米总重3600吨采用伸缩式主驱动动力和掘进能力强大“永兴号”盾构机始发2021年6月28日广湛高铁湛江湾海底隧道工程盾构始发仪式举行广湛高铁湛江湾海底隧道全长9640米其中明挖段1148米，U型槽段1140米盾构段7352米，海域段约2500米开挖直径14.33米，管片外径13.8米内径12.6米是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道盾构始发标志着广湛高铁项目建设进入一个新的阶段也意味着湛江接入国家“八纵八横”高速铁路网又向前迈出了实质性的一步“永兴号”盾构机突破1000米2022年2月1日广湛铁路湛江湾海底隧道工程掘进突破500环累计进尺1000米取得盾构隧道施工又一重要节点突破“永兴号” 盾构机入海2022年3月18日广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机掘进至1400米穿越东海堤进入湛江湾海域标志着全线唯一盾构隧道开启穿海旅程掀起大干热潮“永兴号” 盾构机突破2000米2022年5月24日广湛高铁湛江湾海底隧道工程传来喜讯穿海利器“永兴号”盾构机掘进至1000环至此盾构机掘进入海超600米累计进尺2000米取得重要节点突破正式开启海底隧道掘进攻坚阶段“永兴号”盾构机顺利穿越湛江湾主航道2022年9月13日广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机顺利穿越湛江湾主航道期间对湛江湾主航道未造成任何影响标志着湛江湾海底隧道成功攻克了新的技术难关取得进展性突破“永兴号”盾构机已累计掘进进尺2770米拼装完成1385环，进入海域段超1300米顺利穿越湛江湾最深处“永兴号” 盾构机突破3000米2022年10月19日广湛高铁湛江湾海底隧道工程"永兴号"盾构机累计掘进进尺3000米拼装完成1500环入海超1600米标志着湛江湾海底隧道建设实现又一重要节点“永兴号” 盾构机进入湛江主城区2022年12月21日湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段进入湛江主城区“永兴号”盾构机安全掘进3856米全程掘进过半即将由“穿海”转入“穿城”模式标志着广湛高铁建设又取得一重要阶段性胜利“永兴号”盾构机突破4000米2022年12月31日广湛铁路湛江湾海底隧道内传来捷报“永兴号”盾构机累计掘进突破4000米占盾构施工全长的53%这是继穿越湛江湾海域段之后取得的又一节点胜利广湛高铁工程通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达将全面融入和服务粤港澳大湾区提升粤西地区区域经济地位升级优化交通布局促进湛江整体经济和社会发展让我们共同期待广湛高铁早日通车！融媒体编辑：潘彦丰责编：樊巍巍审核：李建文
春节假期接近尾声，1月26日，记者从湛江海事局获悉，琼州海峡迎来客流返程高峰，其中25日客流达13.4万人次。假期前五天，琼州海峡客流51.6万人次，比去年春节假期同期增加96.5%。湛江海事部门提醒，琼州海峡26日夜间有轻雾，各位旅客司机时刻关注港口航班动态信息和天气情况，合理安排出行计划，以免耽搁行程，可提前通过“琼州海峡轮渡管家”微信公众号等渠道购票。为应对返程客流高峰，共同护航车辆旅客平安顺利返程，湛江海事部门启动“客流高峰”监管模式，一线执法人员持续坚守岗位，向徐闻港、海安新港、铁路北港码头现场增派执法力量，加强对客滚船的现场检查和服务保障，详细查看客滚船人车分离和安全通道预留情况，提醒船员密切关注海上雾情，督促船舶合理安排船员值班，严防船员疲劳驾驶。同时，海事部门联合涉海部门开展水上巡航，强化琼州海峡北岸码头、航道水域巡查，保障客滚船安全有序进出码头。此外，海事部门还通过智慧海事监管平台、VTS、CCTV 等手段，对客滚船动态进行远程实时监控，一旦发现异常情况可第一时间协调应急力量进行处置。（通讯员: 刘毓林梁观华）来源：湛江海事局融媒体编辑：周育宽责编：唐凯明审核：李建文
