2025年12月22日辟 谣官方辟谣“海南封关后不能寄快递”详情：12月18日，随着海南自贸港全岛封关正式启动，“海南封关后不能寄快递”的传言引发关注。对此，海南省邮政管理局相关负责人回应称，目前日常寄递服务平稳畅通。海南省快递行业协会专家表示，封关后快递能正常进出，费用和时效均无变化。此次海南启动10个二线口岸货物查验功能，主要针对货物监管，邮件快件属于“物品”范畴仍按现行规定执行。此外，相关公告明确表示：人员、物品除“零关税”进口交通工具及游艇外的交通运输工具在海南自由贸易港和内地之间进出，按现行规定管理。（来源：“网信海南”微信公众号、“中国邮政快递报”微信公众号）谣 言宁波餐饮商家集体退出外卖平台真相：近日，网传“宁波外卖商家集体下架平台”相关信息，引发广泛关注。对此，宁波市餐饮业与烹饪协会回应称，该消息不实。经协会对当地餐饮行业调研，情况一切正常。此外，多个外卖平台在宁波地区均可正常点餐，外卖服务未受影响。餐饮商家表示店铺正常营业，外卖单量稳定；骑手反馈近期单量无明显变化，当地商圈多家热门餐厅正常营业。调查发现，此谣言源于某科技公司一自媒体账号，首发后其同矩阵账号在多平台大量发布同类内容。谣言经大量转发、二次创作，在商家和骑手中扩散，其中AI创作内容占比较大，进一步扩大了传播量。此类谣言以制造商家与外卖平台对立，低成本在短时间内博取巨大流量为目的，危害性极大，在信息传播、社会治理、社会信任等方面带来挑战，导致社会刻板印象固化、污名化，影响民营企业正常经营。（来源：钱江晚报）科 普“液体口罩”喷一喷就能防流感？医生提醒详情：冬季呼吸道传染病高发，一种宣称往鼻腔一喷就能形成“物理隔断”、阻隔病毒细菌且“阻断99.9%”的“液体口罩”鼻喷剂在电商平台热销。该产品多以喷雾或少数凝胶形式存在，其原理及宣传效果为：通过成膜技术在鼻腔黏膜形成物理屏障，隔离外界病原微生物和过敏原等。专家提醒，针对其能否真正有效抵御病毒，应秉持审慎态度，其实际防护效果存疑。专家表示，“液体口罩”作用机制要有效，需满足与鼻黏膜充分接触、防护膜持续有效等条件。目前，“液体口罩”未经临床验证，预防效果缺乏研究数据支持，其保护效果仅在实验室里“有效”，这与真实复杂的人体环境相差甚远。此外，鼻腔是立体结构，“液体口罩”无法全方位覆盖，未喷到的鼻黏膜遇病原体仍可能感染。而且，抠鼻子、打喷嚏、擤鼻涕等行为会破坏鼻腔内薄膜，即便有效，持续时间也不稳定。传统口罩，尤其是医用外科口罩，有明确技术标准支撑，通过物理阻隔减少病原体和颗粒物传播与吸入。而“液体口罩”大多既非药品也非医疗器械，而是“日用品”。其“99.9%阻隔病毒”的宣传语实属夸张，甚至涉嫌虚假宣传。毕竟医疗器械管理严格，需做临床试验验证有效性和安全性才能上市。此外，长期使用“液体口罩”有健康隐患，过敏性鼻炎或哮喘患者若对其成分过敏会影响健康，其残留成分对鼻黏膜健康、其他药物疗效的影响尚无系统评估。正值冬季，多种呼吸道病原体活跃，公众应科学应对，警惕夸张宣传，勿盲目购买非正规“替代品”。（来源：“国家应急广播”微信公众号）通 报国家网信办会同中国证监会深入整治涉资本市场网上虚假不实信息详情：近期，国家网信办会同中国证监会深入整治涉资本市场网上不实信息，依法处置一批炮制谣言、非法荐股的账号。现将部分典型案例通报如下。1.“八姐无敌”等账号散布涉资本市场监管政策谣言。微信公众号“八姐无敌”“投行那些事儿”、新浪微博账号“投行小兵”等编造虚假IPO政策，炮制所谓“独家爆料”“内幕信息”等无事实依据内容。新浪微博账号“天津股侠”捏造股指期货虚假信息，误导公众认知。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。2.“财报风云”等账号集纳炒作上市公司和金融机构不实信息。微信公众号“财报风云”“伟海精英”恶意集纳上市公司、金融机构负面信息，歪曲解读企业股权结构、财务报表等涉企公开信息，诋毁企业形象声誉，唱衰企业发展前景。微信公众号“大力如山”“中证金镕”长期以“爆料”等方式散布金融机构小道消息，发布无事实依据的内容。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。3.“财经周末老师”等账号利用AI编造资本市场虚假信息。百度百家号“财经周末老师”“小宋老师说财经”“财经岑老师”“龙哥霸气的老巢”等利用AI技术批量生成资本市场虚假不实信息，恶意攻击市场监管政策，采用“标题党”“小作文”等方式煽动负面情绪，干扰投资者决策。涉及的账号已被依法依约关闭。4.“爱在深秋-郑老师”等账号炒作股市走势，随意预测涨跌，博取流量。抖音账号“爱在深秋-郑老师”长期、频繁地通过煽动性或暗示性话语随意预测股市涨跌，博取流量。抖音账号“老实人老王”“晴天（超短裙战法）”等为博眼球、吸流量，长期恶意蹭炒股市波动等热点话题，挑动网民情绪。涉及的账号已被依法依约关闭。5.“热点牛股王”等账号非法推荐股票，谋取利益。微信公众号“热点牛股王”、快手账号“五年万倍收益”等非法荐股，通过晒群聊信息、收益截图等方式，暗示能够预测个股走势，渲染购买某股票稳赚不赔，煽动投资者跟风买入。涉及的账号已被依法依约关闭。（来源：“网信中国”微信公众号）来源：中国互联网联合辟谣平台
12月22日上午广州至湛江高速铁路开通活动在广州白云站举办湛江北站设分会场当日上午，湛江北站暖意融融10时30分G9786次列车从湛江北站鸣笛启程一路向东驶向广州同一时间G9785次复兴号动车组列车在广州白云站准时驶出站台满载旅客往湛江方向疾驰广湛高铁连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，线路全长401公里，设计时速350公里，此次率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站。广湛高铁佛山站、佛肇站和接入广州站的线路正在有序建设中。广湛高铁通车后最高时速按350公里运营开通运营初期每日开行动车组列车最高达64列广州白云至湛江北、茂名南最快分别1小时32分、1小时20分可达广州至湛江最快运营时间较广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟为满足旅客不同出行需求，铁路部门在广湛高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。广湛高铁接入广州枢纽在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁相连接路网地位十分重要广湛高铁通车运营后，将大幅缩短北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离，极大便利沿线人民群众出行，对完善区域路网布局，发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，促进区域经济社会高质量发展，建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群，具有十分重要的意义。来源：网信湛江融媒体编辑：刘智健责编：朱姗娜审核：傅萱
12月22日，广湛高铁开通活动在广州白云站和湛江北站举行。上午10时30分许，省委书记黄坤明宣布：广州至湛江高速铁路开通！伴随着悠长的汽笛声，首发车G9785次列车自广州白云站缓缓驶出，与此同时，G9786次列车也从湛江北站对向开出，标志着我省历史上自主投资建设标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目正式开通运营。省委副书记、省长、深圳市委书记孟凡利出席活动并讲话。开通活动后，黄坤明、孟凡利等看望慰问了广湛高铁项目业主及参建、运营单位代表。黄坤明代表省委、省政府向大家表示热烈祝贺并致以诚挚问候。他说，在“十四五”顺利收官、“十五五”即将开启的重要时刻，广湛高铁开通运营，这是我省铁路建设历史上具有里程碑意义的重要成就，是全国铁路事业特别是高铁建设跨越式发展的一个生动缩影，也是新时代我国基础设施高质量发展又一个最新成果，必将进一步完善沿海铁路大通道，强化粤港澳大湾区对粤西乃至北部湾城市群的辐射效能，促进与海南自由贸易港的对接联动，加快华南与西南地区联动发展；必将进一步推动“百县千镇万村高质量发展工程”深入实施，有力促进全省区域协调发展，更好服务和融入新发展格局。自项目开工建设以来，各有关方面高效协作、全力推进，项目沿线地市社会各界和广大群众倾情倾力支持，广大工程建设者们紧盯工程质量，强化安全管控，勇于改革创新，克服了一系列困难挑战，确保了如期开通运营，充分彰显了社会主义制度集中力量办大事的独特优势，充分体现了新时代建设者逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，展现了自力更生、自主创新的骨气志气，对大家的辛勤劳动和为项目付出的心血汗水表示崇高敬意与衷心感谢。黄坤明指出，铁路是交通基础设施的骨干，也是经济发展的强力引擎。实现习近平总书记、党中央赋予广东的使命任务，需要完善高效的铁路网络作支撑。希望同志们认真学习贯彻总书记对铁路建设的重要指示和对广东系列重要讲话重要指示精神，以“走在前、作示范、挑大梁”的责任担当，再接再厉、接续奋斗、实干争先，共同把我省铁路网络规划好、建设好、运营好，以铁路建设的新进展新成效不断为中国式现代化的广东实践添砖加瓦。要高站位谋划实施我省“十五五”铁路规划，锚定率先基本实现交通运输现代化目标，加快推动重大交通项目前期工作，着力增强粤港澳大湾区内联外通和辐射带动能力，提升我省区域间通达水平。要高质量推进在建铁路项目，切实抓好质量监管和安全生产，确保如期建成投运。要高品质开展运营服务，下功夫研究解决好购票、换乘、停车等群众出行的痛点堵点，加快实现“人享其行、货畅其流”的美好愿景。元旦、春节假期即将到来，全省各地各部门要扎实做好节假日期间的交通运输服务与安全保障工作，有效保障广大群众平安顺畅出行。孟凡利代表省委、省政府衷心感谢所有的建设者、决策者、领导者、参与者和关心支持项目建设的人们，尤其感谢国铁集团长期以来对广东省的关心支持帮助。他表示，广湛高铁开通大幅提升了广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市之间的交通通达性，汕汕高铁全线贯通大幅缩短了粤港澳大湾区与粤东之间的时空距离，广州东至新塘五六线也在同日开工建设，共同为广州、广东高质量发展插上了腾飞的翅膀。希望沿线各市抢抓重大机遇，依靠高速通道创造高速发展、实现高质量发展。省委、省政府将持续推动完善多式交通网络布局，加快构建现代化基础设施体系，更加有力支撑城市群一体化、都市圈同城化，为广东在推进中国式现代化建设的伟大实践中走在前列打下坚实基础、提供坚强保障。国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理吴新红表示，党的十八大以来，我国铁路建设发展取得举世瞩目的成就，高铁技术树起国际标杆。在推进铁路现代化进程中，国铁集团始终把广东铁路建设摆在重要位置，“十四五”期间，广东相继建成一批大线大站，历史性实现“市市通高铁”。此次开通的广湛高铁，是国铁集团与广东省深化战略合作、共同推进中国式现代化取得的又一重要成果，开通运营后，将大幅缩短粤西与大湾区核心城市的时空距离，极大便利沿线人民群众出行。下一步，国铁集团将深入贯彻习近平总书记对广东和铁路工作的重要指示批示精神，结合编制实施“十五五”规划，进一步加大对广东铁路规划建设的支持力度，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列作出新的贡献。活动上，中国铁路广州局集团有限公司负责同志介绍了全省铁路建设和新线运营情况，省铁路建设投资集团有限公司负责同志介绍了广湛高铁建设情况，广州、湛江市负责同志作发言。省领导张虎、冯忠华、郭永航、张少康、王胜、唐屹峰，广州市市长孙志洋，中直驻粤有关单位、省直有关单位和项目沿线地市负责同志参加活动。据悉，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海高速铁路通道的重要组成部分，于2019年9月开工建设，项目全长401公里，全线新建佛山、佛肇、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北等9座车站，预留阳西站和湛江东站。项目开通后，广州至湛江的通行时间由3小时左右缩短至1.5小时左右，有效改善粤西地区群众出行条件，对发挥粤港澳大湾区辐射带动作用、促进粤西地区高质量发展，推动粤港澳大湾区与北部湾经济区、海南自由贸易港互联互通具有重要意义。来源：网信湛江融媒体编辑：刘智健责编：朱姗娜审核：傅萱
12月22日10时30分，伴随着G9785次复兴号高铁从广州白云站启程，中国高速铁路进度条再次“刷新”。广湛高铁自广州白云站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计时速350公里，成为连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分。广湛高铁跨海川快线特大桥同日，汕汕高铁汕头至汕头南段也顺利投用。至此，广东高铁版图由此扩展至3411公里，“轨道上的大湾区”再添新动脉，成为全国密度最高的省份之一。这条横贯广东东西两翼的高铁大通道，搭建起一条“黄金通道”，托举着湛江、汕头两大省域副中心城市，使其更深地融入大湾区的高能级经济循环与辐射圈。东，腾龙振翅，西，跃骥乘风。一东一西，两条高铁同日启程，如翼振翅，两道银龙并肩驰骋天际。它的贯通，不仅意味着我国沿海高铁大动脉实现了从长三角到北部湾的全线贯通，更在物理空间上，使粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自由贸易港三大国家战略区域联系更紧密，构筑起区域协调发展的“黄金走廊”。横贯东西 织就协调发展“黄金网”普通人的旅行速度，一直是这个星球上人类文明进步的标志之一。2008年8月，当中国第一条时速350公里的高铁在北京和天津之间开通，高铁开始在中国的大地上延伸……今天，世界高铁运营线路超七成在中国，世界商业运营速度最高的高铁在中国，高铁运量首个突破百亿人次、两百亿人次的国家是中国。面向世界，高铁是代表中国的“金色名片”。在神州大地，高铁改变了中国的时空概念，催化了一个个城市的新生和城市群、经济圈的到来。是的，短短17年，弹指一挥间。拔地而起的城市，隆起为新的“山岳”；四通八达的路网，奔涌成大地上的“河流”。人流、物流、资金流跨越山海、迁徙重组，在这个蓝色星球上的这个伟大的国度，书写着一场前所未有的地表塑造传奇。我们的笔触，先从广湛高铁起点广州开始。就在上个月9日，这幅属于千年羊城的岭南盛景画卷，便又一次在全球目光中徐徐展开。这座建城2239年、得名整整1800年的古城广州，始终海纳百川、容颜未老。“走在前，做示范，挑大梁”焕发出更加蓬勃的生机、更加澎湃的动力，成为中国之治的生动写照。“十四五”时期，广州经济总量迈上新台阶，GDP增量预计达7000亿元。社会消费品零售总额、外贸进出口总值连年保持“双万亿、双增长”势头，成为全国第3个消费、外贸“双万亿”城市。GaWC排名广州提升到第22位、进入全球一线城市行列。从广州西行，对于沿途的肇庆、云浮、阳江、茂名等城市而言，不仅是地理时空的压缩，更是高铁沿线地区的经济发展动能、区域角色与城市能级的深刻重构。资本、技术、人才、信息等要素，将以前所未有的速度和效率实现互联互通。广湛高铁佛肇站至新兴南站区间路基湛江经济技术开发区管委会主任杨杰东对此深有感触，他由此感叹：高铁时代产生的“同城效应”，使湛江从传统的“后方基地”，转变为能够深度参与大湾区产业分工的“前沿阵地”。湛江乃至整个粤西的目标定位愈发清晰——成为大湾区不可或缺的“产业合伙人”和“能源材料仓”。无边旷野里，远远看到疾驰的列车，宛如一枚200多米长带着窗户的“白色子弹”，以每秒近100米的速度穿梭往返，广、湛两地高铁的风驰电掣间，粤西正式融入粤港澳大湾区“90分钟生活圈”，更是协调发展、促进城乡融合和区域联动的“黄金弹道”。“十四五”期间，“百千万工程”已实现“三年初见成效”。全省57个县（市）GDP增速连续两年快于全省平均水平。县城人口整体净流入县域常住人口城镇化率从44.72%提升至46.48%；城乡居民收入比从2.41∶1缩小至2.31∶1；全省农村集体总资产1.35万亿元，居全国第一。“十四五”期间，农产品进出口总值稳居全国第一。作为国家“八纵八横”沿海通道关键段，广湛高铁东联大湾区，西接北部湾，南通海南岛，广湛高铁使粤西从广东交通网络末端跃升为联动广东、广西、海南交汇处的“十字路口”。也使得湛江从省域边陲，跃升为联动大湾区、对接北部湾、联通海南、面向东盟的现代化综合交通枢纽城市，战略位势全面升级。一承一启 绘就高质量发展“新画卷”“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。“十五五”时期在基本实现社会主义现代化进程中具有承前启后的重要地位。今天，站在“十四五”与“十五五”交汇的时间节点，这一承，这一启，体会更深。回望来路，基牢业兴。眺望前程，势劲途明。广东经济发展的故事，是中国经济发展的先声段落，它讲述的，是经济大省的“走在前、作示范、挑大梁”，更是其以开放促改革、以创新谋发展，以先锋本色、先锋之姿、先行魄力书写中国经济更加壮丽的篇章。从“杀出一条血路”到“走在前列、作出示范”，广东始终以自身的探索与突破，为中国经济高质量发展注入源源不断的动力。如果你生活在广东，回望走过的这五年，你一定会被这片土地发生的蝶变深深触动——交通更便捷、产业更硬核、城乡更均衡、生态更宜居，幸福生活的底色愈发浓郁。广州交通路网：打破时空边界，出行更高效深中通道、黄茅海跨海通道相继通车，深圳到中山车程从2小时缩短至30分钟，“轨道上的大湾区”加速成型。广湛、广汕汕等高铁推进，“市市通350高铁”逐步实现，广州到湛江1.5小时可达，粤东西北与珠三角的距离大幅拉近。世界级机场群、港口群持续扩容。尤其在航空方面，随着T3航站楼及第5跑道同步投运，白云机场作为全国三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，年旅客吞吐量从2020年的4377万人次，增长到2024年的7637万人次，增幅达74%。产业科技：新质生产力崛起 高质量发展底色鲜明从经济体量看，五年来，广东GDP迈上了3个新的万亿级台阶，在全国率先进入14万亿元俱乐部，36次蝉联全国第一。而如果将14万亿放之于全球，可以看到，广东的经济总量已超过全球大部分国家和地区，跻身世界主要经济体行列。发展之快，令世界瞩目。一步“一万亿”，这是广东迎难而上、披荆斩棘、破浪前行的风采。“深圳—香港—广州”科技创新集群指数今年首次跃居全球第一；高新技术企业达7.7万家，新能源汽车、工业机器人产量占全国四分之一以上。人工智能、低空经济等新兴产业蓬勃发展，麒麟芯片、高端医疗设备等打破国外垄断，“广东造”越来越有竞争力。生态宜居：山水之间 铺展出蓝绿交织的“绿美”画卷绿色，更是广东高质量发展的鲜明底色。五年来，广东坚定不移走生态优先、绿色发展之路，交出了一份亮眼的生态成绩单：全省森林面积突破1.4亿亩，森林覆盖率达53.39%；建成万里碧道7834公里，碧道所在河道水质优于Ⅲ类的超5500公里。可期可待 擘画现代化建设“新蓝图”当我们乘坐G9785次复兴号高铁疾驰而行，目之所及，便是珠江三角洲平原上纵横交错的河网、连绵起伏的群山与碧波浩渺的海湾。美景易得，天堑难越。广湛高铁不仅是一条高速铁路，更是一项穿越复杂地质、融合绿色理念的复杂工程，它以多项世界级的技术突破，向世界展示了中国基建的雄浑实力。中国铁设广湛高铁总包项目部经理李建威告诉总台记者，长达401公里的轨道上，桥隧比高达76.7%，沿途需穿越珠江、北江等多条水系，在湛江段更需下穿湛江湾海域，沿线岩溶、软土、膨胀土等不良地质广泛分布，施工难度堪称罕见。全长9720米的湛江湾铁路隧道正式建成投用。作为目前国内已建成的穿海穿城独头掘进最长高铁盾构隧道，该隧道采用开挖直径14.33米的盾构机，成功穿越湛江海湾及主城区，攻克了高水压、密集建构筑物穿越等多项工程难题，实现了铁路建设与城市发展的和谐共生。全长10.99公里的公岭隧道，是广湛铁路全线最长隧道。历经多轮技术攻坚，成功提前实现贯通。该隧道地处崇山峻岭之间，最大埋深636米，建设过程中面临复杂地质、工期紧张、防灾疏散设计难度大等多重挑战。这就是中国人的高铁之路，凝聚着工程师的智慧，凝结了建设者的辛劳。建设，又何止是高铁？一项项攻坚克难的背后除了有坚韧毅力和浑厚的实力外，也离不开科技支撑和创新引领。“十四五”期间的广东，着眼发展新质生产力，强化科技创新和产业创新深度融合。佛山西江铁路大桥“十四五”期间，广东系统谋划、综合施策，围绕产业链部署创新链、强化企业为主体、开展有组织科研，分批次部署实施了系列重大专项和重点攻关项目，为增强产业链供应链自主可控、发展壮大新质生产力提供了科技支撑。2025年，广东区域创新综合能力连续9年位居全国首位；“十四五”期间，全省研发经费投入、高新技术企业数量、发明专利有效量、PCT国际专利申请量、高技术制造业营收和高技术产品出口等主要科技创新指标继续保持全国首位。2024年，全省研发经费投入达5100亿元，年均增长近10%，占全国14%；高新技术企业超7.7万家，占全国15.4%；发明专利有效量79.23万件，2024年较2020年翻了一番；PCT国际专利申请量2.34万件，占全国1/3；高技术制造业营收62887.83亿元，高技术产品出口2567.4亿美元，均占全国1/3。今日的广东，正围绕“打造具有全球影响力的产业科技创新中心”的战略目标，在巩固深化既有改革成果的基础上，推动科技创新和产业创新深度融合向更高水平、更深层次、更广领域迈进。展望未来，从党的二十大到二〇三五年，用13年时间基本实现社会主义现代化、建成一个现代化的新广东。那时的广东，经济总量实现倍增，人均地区生产总值达到中等发达国家水平，人民生活更加殷实、更加幸福美好，经济实力、科技实力、综合实力迈上大台阶，以昂扬姿态在推进中国式现代化建设中走在前列。下一个五年，号角催征，可期可待。来源：央广网融媒体编辑：刘智健责编：梁春燕审核：傅萱
