1月31日，中海油服船舶湛江海洋石油685船历时两天两夜，在海南文昌海区安全高效地为南海九号平台完成起抛锚、拖带作业。此次对为位于文昌油田的南海九号平台起抛锚作业期间，海域水流较急，需顶风顶浪作业，增加提锚短索连接的难度，且起锚背锚及最后锚上架的过程中，锚头易被浪打翻；作业区水深约一百五十米，锚链锚缆长两千一百多米，锚链拖底太多，阻力大；无增加人员协助作业且作业连接时间长，上述困难对人员和设备都提出了巨大的挑战。面对困难，海洋石油685船积极部署，责任到人，甲板部确保与平台、驾驶台沟通顺畅，方便作业过程中将各种细节做到位，轮机部人员加强巡检，确保设备完好。在拖航组和平台方的高效配合下，随着最后一根提锚短索3#送回至平台，标志着此次南海九号移位任务出色完成。（通讯员：王续仁）融媒体编辑：刘智健责编：郑玉君审核：吕小兰
1月26日，随着提油轮 “北海新希望”满载13500方的凝析油缓缓离开“深海一号”平台，标志着OSV特种作业中心（湛江）驻“深海一号”平台船系组2023年首次提油作业任务顺利完成。本次提油作业时值新春佳节，海上一线生产作业设施原计划不开展大型中高风险作业，但因受寒潮季风的影响，1月份“深海一号”海域大部分时间都处于大风大浪的恶劣海况，提油作业窗口极为有限。船系组作为提油作业的主要组织者和实施者，为防止气田压产，安全外输，作业前，船系组对提油作业精心组织，召集气田提油人员召开风险分析会，反复检查测试相关设备的功能完整性，多次演练恶劣海况提油作业的应急反应程序。作业过程中，气田各部门、船系组、提油轮严格执行作业程序，规范操作。最终，在作业各方的通力合作和高效配合下，抓准窗口期，历时10个小时，安全高效完成本次提油作业任务，确保了平台的安全生产，保障了冬季能源的有效供应。（通讯员：吴伟欢）融媒体编辑：刘智健责编：郑玉君审核：吕小兰
