天干物燥小心火烛冬季是火灾高发时段据新华社报道，9日晚汕头市潮南区峡山街道丹凤路一住宅突发火灾，遇难人数已升至12人。11月26日14时51分，中国香港新界大埔区宏福苑发生五级火灾。截至12月9日16时，遇难者数目增至160人，仍有6人失联。12月8日下午湛江市政府组织召开全市消防安全工作会议进一步推进全市消防重点工作任务落实当前我市已进入冬季风干物燥，用火用电用气集中火灾风险大幅攀升这些冬季防火安全知识你必须要知道!!!取暖设备需谨慎01电热毯电热毯经常折叠使用，易使电线折断，导致电线短路，引发火灾。不要购买未检验合格的产品。入睡前切断电源。避免将电热毯折叠打褶。严禁水洗、自行拆修。02取暖器“小太阳”、烤火炉等取暖器上不能放置任何东西，否则会造成短路引发火灾。使用带地线的三孔插头产品。取暖器上禁止放置任何东西。使用时远离易燃物。禁止在浴室使用取暖器。离开时，应及时关闭取暖器。电器安全需防范电线电路检查避免多种电器共用一个插座，以防过载。使用符合标准的保险丝，严禁用铜丝等替代品代替保险丝。鉴于电器切换使用可能导致负载量增大，应定期检查室内电路与漏电保护装置。保持安全距离确保照明设备和发热型家电与易燃物品（如：窗帘、纸张、布料等）保持足够的安全距离。为电器提供充分的散热空间，避免在电器周围堆放可燃物品，以防热量积聚引发火灾。及时关闭电源长时间不使用的电器应拔掉插头，人员离开时及时关闭电源，以减少潜在风险。燃气安全需注意确保通风良好使用燃气时，要保证室内空气流通，避免一氧化碳中毒。安装报警装置建议安装燃气泄漏报警器，以便及时发现并处理问题。烹饪中不离人烹饪过程中不离开厨房，特别是油炸食物时更需小心火候控制。及时关闭阀门每次使用完燃气后立即关闭总阀，夜间休息前也要再次确认是否关好。做好灭火准备厨房内配备小型干粉灭火器或灭火毯，以备不时之需。安全通道需通畅请勿占用、堵塞消防安全通道在消防通道堆积杂物会增加火灾风险，影响疏散逃生通道，影响消防救援。确保安全出口、疏散楼梯、消防车道等安全通道通畅，就是守护紧急情况时被困者逃生的希望。湛小信在此提醒安全无小事，防患于未“燃”冬季用火关乎每个家庭的幸福让我们携手行动起来消除火灾隐患增强安全意识共同度过一个温暖安全的冬季来源：湛江发布、湛江消防、消防安全教育平台
12月10日，由中国国家铁路集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司联合广东省委宣传部组织开展的“坐着高铁看中国•广湛高铁一线行”媒体采访活动举行。光明日报、中国日报、新华网等中央及省市主流媒体记者组成采访团，从广州乘坐广湛高铁抵达湛江，为这条新线开通运营预热，全面展示高铁沿线的发展成就与文化底蕴。 这条全长401公里、设计时速350公里的高铁大动脉，不仅将广州至湛江的时空距离缩短至1.5小时左右，更以其多项创新设计和技术突破，展示了中国高铁的新高度。 湛江台记者李赤 冯表 黄婉悦报道
备受瞩目的广湛高铁预计今年年底前正式通车运营，目前处在试运行阶段。记者今日从广州白云站登上试运行列车，提前体验1.5小时直达湛江中心城区湛江北站的旅程。试运行列车9时整发车，预计10时32分直达湛江北站，全程92分钟。列车自广州白云站开出后，很快经过旧广州八景之一“双桥烟雨”的珠江大桥。铁路桥珠江四线特大桥正线全长4.9公里，遵循“拆东保西、拆一建三”的设计原则，拆除原广茂铁路珠江东桥，保留原珠江西桥历史风貌，延续广茂铁路“双桥烟雨”风貌，将曾经的双线普速桥建设成四线高速铁路桥。桥梁通过优化设计，采用分幅新建、活化利用等方案，“双桥烟雨”景观得以原貌保留，真正实现了历史建筑保护与铁路枢纽建设双赢的局面，让新桥与旧貌在珠江之上和谐共生。珠江大桥列车继续前行，一段长约2.5公里的“隔音隧道”悄然发挥重要作用。高铁列车穿行而过，沿线住宅区与罗村咏春体育公园却静谧如常，未受噪声侵扰。这一全封闭声屏障工程，不仅是粤港澳大湾区首次在时速350公里高铁项目中应用，也为城市密集区高铁降噪提供了新方案。这座“隔音隧道”位于广湛高铁佛山段高中立交特大桥，桥梁全长约5100米，穿越佛山市中心城区。为最大限度降低列车高速运行产生的噪声、振动对周边居民与生态环境的影响，建设团队在桥上架设了圆形全封闭声屏障，犹如为高铁线路装上“静音罩”，有效隔绝噪声传播。广湛高铁佛山段高中立交特大桥“隔音隧道”新建湛江北站位于湛江市霞山区原湛江机场西侧，规模6台12线。站房造型取自“紫荆湛放”，屋面如花瓣舒展，寓意一城蓬勃。站房总建筑面积10.5万平方米，可同时容纳5000人候车。候车室吊顶由万片铝板拼凑出紫荆花造型，曲线如浪，光影流转，凝固了古港的千年风韵，也绽放着当代匠心的精湛技艺。候车室内八根钢构之花挺拔而立，每一处弧线皆为力与美的凝结。相关阅读12月8日，广湛高铁佛山至湛江段顺利通过初步验收。初步验收是继静态验收、动态验收之后的重要环节，随后将进入安全评估和运营准备阶段。此前，广湛高铁自8月份启动联调联试动态检测，11月26日进入试运行阶段。△资料图按照目前的线路速度，广州到湛江最快的铁路线路为广州南站到湛江西站，最快约2.5小时到达，大部分车次需要3小时左右。广湛高铁通车后，广州白云站到湛江北站最快1.5小时直达，且广州白云站和湛江北站均位于中心城区，将大大方便往来广湛两地以及沿线地区的旅客。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。广湛高铁设广州白云站、佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站10座车站。试运行主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。广湛高铁正式通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大地提高通道的输送能力，有效改善粤西地区群众出行条件，对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。
