好消息！国内最长海底隧道——广湛高铁湛江湾海底隧道迎来重要节点！昨日，“永兴号”盾构机在江门市完成工厂制造顺利下线将运往广湛高铁湛江湾海底隧道现场组装投入使用这标志着广湛铁路即将开启穿海之旅包括阳江、茂名、湛江在内的粤西三地距离携手跨入高铁时代更近一步粤西加快融入粤港澳大湾区联动发展步伐作为广东建设里程最长、投资最大的高铁项目广湛高铁是构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑广湛高铁线路从广州站引出，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，新建正线401公里，设计行车速度350公里/小时，建设工期5年。广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达在加强广东对外合作“陆海内外联动东西双向互济”发展中发挥重要引领作用对提升粤西地区区域经济地位升级优化交通布局都具有重要推动作用高铁站选址中心城区，高铁入城又一典范广湛高铁采用单洞双线高铁海底隧道形式首次穿越湛江湾海底同时，湛江是强台风高发地过海隧道更具安全性、可靠性等优势中铁十四局项目负责人常勇湛江湾海底隧道是广湛高铁的重点控制性工程，此次新建线路湛江新设中心站——湛江北站，选址在湛江市中心城区，将实现“高铁入城”，极大地方便人民交通。采用隧道方式穿海可以有效保留湛江湾现有城市天际线，对城市景观影响最小，既可避免工程对海洋生态环境造成影响，也不影响航道通行。盾构机取名“永兴号”寓意在中国共产党成立100周年之际汇聚百年交汇伟力擘画粤西发展蓝图，祖国永远繁荣兴盛让我们一起来看看盾构机究竟起到什么作用项目盾构副经理王浩盾构机自始发井开始，主要穿越粉质黏土及砂层。沿线依次下穿东旺大道、东城西路、湛江奥体中心，下穿龙王湾路进入海域段与湛江海湾大桥并行，于海西中澳友谊花园穿出湛江湾后，长距离下穿两侧建构筑物密集的湛江市主干道乐山路。地质条件差，开挖直径大，掘进距离长，地下管网密集，施工难度大，对盾构机操作、参数控制、设备性能等要求十分严格。针对本工程盾构机长距离独头掘进的特点，“永兴号”盾构机刀盘采用常压刀盘，为适应在粉质黏土地层高效掘进，选用了比一般盾构机更大的45%刀盘开口率，同时针对盾构机刀盘易结泥饼的施工难点，优化加强了中心冲刷系统，防止刀盘中心区域及开挖舱底部渣土堆积。在气垫仓下方的出渣口配置了国内首次使用的“搅拌器+滚柱破碎机”装置，更有效地将刀盘切削下来的块状黏土进行破碎，利于渣土排除，提高环流出渣效率。中铁十四局集团先后承建了京张高铁清华园隧道、京沈高铁望京隧道等7条高铁大直径盾构隧道积累了穿海盾构施工的丰富经验储备了大量技术力量此次“永兴号”盾构机的下线验收将为湛江湾海底隧道盾构施工提供有力保障确保工程质量大计作出更多的探索与实践！来源：湛江发布融媒体编辑：刘智健责编：施显彪审核：吕小兰
1940个微小心愿1940个微小心愿暮春渐远初夏来最美人间五月天又是一年五月时大家期盼已久的我为群众办实事——湛江市“微心愿·暖港城”网络公益活动5月8日正式启动啦！1940个微小心愿期待您来点亮！这是一场爱的互动更是一场温暖的传递我们每个人都是参与者也是受益者一个小小的书包一张简单的书桌一双干净的球鞋一套崭新的教辅资料……孩子们的心愿都很小每一个都简单纯朴孩子们的心愿都很大每一个都特别有意义5月8日“微心愿·暖港城”微信小程序上线了我们邀请您一起帮TA实现微心愿来看看怎么认领吧！微心愿认领方式长按下方二维码，进入微心愿小程序详细的操作指导如下活动时间2021年上半年您的温柔善举将为孩子们带来一道明媚的光芒在此我们真诚向您发出倡议：让我们携起手来共同点亮微心愿，助力微梦想快来认领吧别让孩子们的小心愿等得太久喔来源：网信湛江融媒体编辑：刘智健责编：施显彪审核：吕小兰
湛江日报讯（记者陈彦通讯员范多祥李志祥）5月7日16时许，随着90号和91号墩下横梁顶面涂装工作的完成，调顺跨海大桥主塔涂装工作顺利结束。至此，高达142米、以传统的“中国红”为主色、寓意“风调雨顺”的“湛江红门”，实现了真正意义上的落成。（如图，通讯员范多祥李志祥摄） 据了解，为加快项目施工进度，在“五一”假期期间，项目全体参建人员积极发扬“‘五一’不放假，我劳动我光荣”的奉献精神，坚守各自岗位，确保工程施工任务如期、优质完成。 目前，大桥已完成总工程量的99%，机电安装、排水沟施工、波形护栏安装等收尾工作正紧锣密鼓进行中。来源：湛江发布融媒体编辑：刘智健责编：唐凯明审核：吕小兰
