近日，中海油服船舶事业部收到海南省海口海上搜救分中心发来的感谢信，对船舶事业部及船舶事业部湛江作业公司积极配合、高效组织所属船舶及人员参与琼州海峡西口外水域一货轮遇险人员搜救行动中的优异表现给予高度赞扬和评价。 3月17日，船舶湛江接到海口海上搜救中心的通知，货船“嘉禾128”轮运载900吨矿砂途经琼州海峡附近水域时，与渔船“桂钦渔22668”发生碰撞后沉没，6名船员失踪，需多方力量参与搜救工作。 船舶湛江闻令而动，应急指挥小组紧急开会，第一时间协调“海洋石油567船”前往事发水域配合搜救中心统一指挥，开展搜救行动。次日，船舶湛江又与搜救中心联系，主动提出安排在马村锚地待命的“海洋石油547”船加入搜救队伍，进一步增强搜救力量。 搜救过程中，海况差、能见度差和过往船只密集等多重因素叠加，使得人员搜救工作异常困难。两船船员坚守岗位，克服困难，采取全船加强值班，增派人员24小时不间断瞭望等方式，配合指挥中心的搜救工作安排。 根据指挥中心的指令，“海洋石油547船”“海洋石油567船”全员不舍昼夜，不断更换新的搜救区域，采取指定搜救方式开展搜救工作，尽心尽力在茫茫大海上寻找“嘉禾128”轮人员和相关的物件。同时，两船也不断提醒过往船舶，保持安全距离通过沉船区域，保障相关水域的通航安全，直至数天后接到搜寻任务结束通知。 来源：湛江市广播电视台通讯员：叶日宏 徐万里融媒体编辑：陈振民责编：唐凯明审核：李建文
近日，海洋石油685船圆满完成南海六号钻井平台起抛锚作业，这是海洋石油685船来到南海东部海域进行的首次大型作业。 本次起抛锚作业位于南海东部流花油田，移位距离约8海里，作业水深约420米，海况复杂多变，内波流频发，最大流速达到2-3节，且旧井位与新井位正下方布满海底管线与采油树等重大设备，复杂程度前所未有，给起抛锚作业带来空前考验。 接到起抛锚任务后，海洋石油685船船长立即组织全体人员召开起抛锚作业动员会，进行拖带作业JSA风险分析，对整个拖带作业过程进行梳理，辨识风险要素，做好预防控制措施，明确每个参与作业人员的分工任务。 接到作业指令后，所有岗位人员立即各司其职，船长操纵船舶在最佳作业位置，甲板人员接过提锚短索引绳，挂上船上小绞车，穿过液压柱，抵达连接区域，操作液压钳，卡住提锚短索接头，使用大卸扣与船上拖缆接头相连接。每一个作业步骤都是一步到位，没有一个多余动作，节省了靠泊作业时间，提高工作效率，更重要的是保证了作业安全。据了解，起锚作业连续进行了约26小时，完成起锚4个。来源：湛江市广播电视台记者：梁恩助通讯员：王续仁融媒体编辑：陈振民责编：唐凯明审核：李建文
5月9日，全省学校体育浸润专项工作现场会在岭南师范学院召开，进一步落实体育浸润行动计划，加强学校体育对口帮扶，推动学校体育优质均衡发展。与会人员当天现场观摩了遂溪县戊戌中学足球项目教学和黄略镇中心小学舞狮武术表演，并在岭南师范学院参会交流。来源：湛江市广播电视台记者：黎明新 李赤通讯员：黄旭春融媒体编辑：陈振民责编：唐凯明审核：李建文
