9月13日10时，“永兴号”盾构机顺利穿越湛江湾主航道，标志着广湛高铁项目建设进入“加速度”。 来源：湛江市广播电视台《湛江新闻联播》记者:许翠燕通讯员： 张朋飞融媒体编辑：周育宽责编：施显彪审核：李建文
9月13日上午10时，由广东广湛铁路公司投资建设，中国铁设广湛铁路EPC总承包，中铁十四局集团承建的广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机顺利穿越湛江湾主航道，期间对湛江湾主航道未造成任何影响，标志着湛江湾海底隧道成功攻克了新的技术难关，取得进展性突破。 据了解，此次通过的湛江湾海底隧道主航道长195米，为湛江湾海域最重要的海上运输线，最大水深20.8米，最低点覆土16.7米，最大水压6巴，相当于在一个指甲盖大小的面积上承受6公斤的压力，施工难度和风险很高。 为顺利实现“永兴号”盾构机穿越湛江湾主航道，项目加强海上监测与洞内监测，实行24小时领导盯控，并邀请盾构专家把关研讨技术方案，确保以最快的速度、最小的扰动完成盾构下穿任务。穿越主航道期间，广湛公司、总包部、监理单位以及项目部形成联动机制，制定严密的施工方案和应急处置方案，优化施工组织，强化过程安全质量管控，并通过智慧指挥中心实时监控湛江湾主航道各项数据和“永兴号”各项参数，确保安全平稳穿越。 目前，“永兴号”盾构机已累计掘进进尺2770米，拼装完成1385环，进入海域段超1300米，顺利穿越湛江湾最深处，预计年底完成海域段整体掘进施工任务。来源：湛江市广播电视台《湛江新闻联播》记者: 许翠燕 陈孝林通讯员: 张朋飞融媒体编辑：周育宽责编：施显彪审核：李建文
