湛江港是新中国第一个自行设计建造的深水海港，华南沿海地区通航条件最好的港口；是湛江建设全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，发展临港工业的重要载体。作为国内第七、华南和西南首个40万吨级世界级深水港，湛江港努力建设布局合理、设施先进、功能完善、智慧绿色、高效便捷、安全环保、港城协调的综合性区域强港，港口生产经营实现高质量发展，招商局南方散货母港和区域集装箱枢纽港的影响力不断扩大。

湛江港集团四个港区共拥有生产性泊位36个。依托区位条件和产业优势，湛江港紧抓海南自由贸易港、粤港澳大湾区、西部陆海新通道建设的重大机遇，打造支撑三大区域协同合作发展的战略新平台，构建支撑世界级临港产业集群发展的战略新高地。

近年来，湛江港集团紧抓招商局集团与重庆市委市政府推进战略合作的机遇，积极构建“大交通+大物流”，加强黔粤东西协作。2024年新增海铁联运班列线路4条，累计运营海铁联运班列线路41条，覆盖云贵渝湘青、粤港澳大湾区、海南自贸港等。2023年4月26日，湛江港集团联合深湛两地海关及港口开通“深湛组合港”，2024年1-9月累计完成的组合港箱量超过2023年全年业务量。2024年9月26日启动“并行港”物流模式，实现湛江、深圳、海南三地港口联动，打造“粤港澳大湾区-湛江港-海南自贸港”的综合立体航线网络，构建以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展的新格局，带动琼州海峡区域一体化高质量发展。

湛江港集团湛江港（集团）股份有限公司战略发展部功能经理曾韶华说，在对接海南自贸港、粤港澳大湾区方面，湛江港一是通过华南矿石准班轮，推进粤港澳大湾区铁矿石中转。二是持续运营“深湛组合港”项目，推动“深湛琼并行港”便利化物流模式，打造连接海南自贸港和粤港澳大湾区的重要载体。三是深入研究并编制湛江港对接海南自由贸易港建设相向发展总体规划，全面梳理湛江港与海南相向发展思路。

湛江港集团始终坚持“深水化、大型化、专业化、国际化”发展战略，通过提升港口能力，为湛江产业发展打造大宗商品成本洼地和原材料贸易分销中心，努力构建“通道－物流－贸易－产业”的高质量发展路径。凭借独特的区位优势和良好的发展环境，依托在铁矿石、煤炭、粮食化肥等几大货类方面已形成的装卸、仓储、疏运、贸易一体化集散中心的基础，湛江港拓展临港加工增值及保税贸易，吸引大量战略投资者。近年来，累计吸引投资近230亿元，涵盖临港产业、股权投资、粮食集散、化工物流等多个领域，以优质高效的港口运营服务体系，推动湛江临港产业高质量发展。

湛江港（集团）股份有限公司生产业务部功能经理陈昶说，湛江港集团采取了积极的市场策略，开拓新的业务模式和业态。今年，加强了40万吨级航道和码头品牌建设，拓展了钢厂拼船采购、现货采购等多种模式，开拓铁矿石保税转口至东南亚的业务。此外，石化公司的“深海一号”凝析油中转项目也成功实施。

来源：湛江市广播电视台

记者：刘湘君 麦俊

通讯员：许颖 尤燕呢

融媒体编辑：黄浩然

责编：梁春燕

审核：傅萱