值得一提，两座主塔“红门”从海底110米生长到海上142米，海拔高度相当于50层楼高，历时21个月建成。建设期间，记者曾登顶“红门”之巅，极目之下，海湾壮美，海湾大桥如同一道优美的弧线与之遥相呼应，奥体中心、金沙湾等湛江城区景观尽收眼底。

站在大桥之上、湛江红门之下，引颈仰望，桥塔上部采用新中式简约手法，以中国传统印章式篆体书写的“调顺”二字在阳光下熠熠生辉。“调顺”寓意“风调雨顺”。“红门”则象征着湛江作为中国南大门。

大桥建设期间，记者曾多次从西岸前往东岸项目工地采访，不得不绕道石门大桥，行车32公里，耗时约1小时方可抵达。即使乘坐船跨海前往，也需要约半小时航程。如今，穿越主桥用时仅仅不到3分钟，纵使走完全程9.36公里也只需10余分钟。

2018年9月24日，调顺跨海大桥打下首根主墩桩

2020年7月18日，大桥两座主塔顺利封顶

2021年1月25日，大桥成功合龙

3月13日大桥“风调雨顺“牌匾顺利吊装

3月31日大桥水稳层铺设告捷

3月13日牌匾顺利吊装完成

4月25日调顺跨海大桥主桥正式进入荷载试验，迈入最后冲刺阶段……

作为湛江湾上的第二座跨海大桥，调顺跨海大桥是湛江市路网规划中湾区内环的北线重要组成部分，海东新区路网规划“三纵四横”中的“第二横”，也是湛江市重要的东西向主通道，对构筑“北连高速、南通港区、西进城区、东接机场”的对外快速交通通道，推进湛江市对外交通快捷化具有重要意义。

可以说，湛江调顺跨海大桥从根本上拉开城市骨架，改变市区交通格局，促进区域开发和城市发展有着积极作用，对推动湛江迅速融入、对接、服务粤港澳大湾区，加快广东快速发展具有重要的作用。