20日上午，在无任何气象预报的情况下，“南海九号”所在海面上突然泛起了白浪花，风速达12米每秒，涌浪在3.5米左右。

中海油服“国海民远”船，一直在南海深处配合“南海九号”钻井平台作业，此时船上还满载着“南海九号”平台的试油完井设备，由于平台甲板空间有限，“国海民远”作为临时仓库使用。

中午，接平台通知，计划安装燃烧臂，急需船舶靠泊吊运燃烧臂和安装附件。当前平台正处于试油阶段，材料不及时吊上平台，将会耽误多方作业，影响试油完井整体进度。这种海况下进行平台靠泊，犹如大风大浪下进行船舶的“侧方位停车”，难度极大。

船长及时做好风险评估和靠泊布置，安排人员对后甲板货物和舱室移动物品进行加固，随即采用船体略顶风姿态靠近平台后大角度转向的方式进行靠泊，但在转向时船舶出现剧烈摇晃，横摇达到20多度，船长立即加速驶离平台。

通过多次尝试，最终采取船舶顶风驶至平台上风向再迅速掉头顺风接近平台的靠泊方式，将船舶稳稳地停靠在平台边。此时船舶摇晃幅度依然较大，甲板工作人员把握船处在波峰波谷时相对平稳的间隙，迅速挂钩，顺利将平台的燃烧臂和安装附件进行吊运。

此次大风浪海况下完成“南海九号”急货吊运作业，展现了中海油服船舶人优良的业务素质，更体现了船舶人高度的服务意识和责任意识，得到了甲方的高度肯定和赞许。

（图文：中海油服船舶湛江作业公司 国海民远船 韩东 ）

融媒体编辑：刘智健

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