8月4日,船舶湛江特种作业中心收到来自有限深圳分公司深水工程技术中心“恩平10-2”项目组项目经理的表扬信。
信中对船舶湛江特种作业中心拖航组在“海洋石油943”平台拖航、精就位作业任务中,安全、优质、高效完成“海洋石油943”平台对靠“恩平10-2”油田导管架精就位作业提出表扬。
此次精就位分为两次完成且精度要求都非常高,由于就位位置距离导管架近,桩腿入泥深,穿刺风险大,加上布锚位置受限和滑桩风险,给就位作业造成极大困难。
船舶湛江特作中心拖航组提早谋划,积极组织参加作业各方人员开展风险分析讨论,明确作业程序、风险点、控制措施,制定现场应急预案、人员分工和沟通联络方式等。就位过程中,特种作业中心拖航组长党员李天坚船长指挥若定,克服设计脚印与群桩距离近,地层硬,风流影响,出现滑桩严重等困难,历经10次精就位的尝试、120多次升降船操作配合踩桩坑的不懈努力,最终完成这次所有11口计划开发井槽的覆盖作业任务。
本次“恩平10-2”油田导管架精就位作业在南海东部海域尚属首例,为后续“恩平10-2”油田开发打下了坚实的基础。
(文:船舶湛江特种作业中心 李华强;图:李天坚)
融媒体编辑:刘智健
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